Putere motor: 7,5
Dimensiune priză: G1/2
Greutate unitară: 160
Design inovator al unității principale
Putere motor: 7,5
Dimensiune priză: G1/2
Greutate unitară: 160
Putere motor: 15
Dimensiune priză: G3/4
Greutate unitară: 240
Putere motor: 22
Dimensiune priză: G1
Greutate unitară: 365
Putere motor: 37
Dimensiune priză: G1-1/2
Greutate unitară: 505
Putere motor: 55
Dimensiune iesire: DN50
Greutate unitară: 950
Putere motor: 75
Dimensiune iesire: DN50
Greutate unitară: 2350
Putere motor: 90
Dimensiune iesire: DN80
Greutate unitară: 3200
Putere motor: 15
Dimensiune priză: G3/4
Greutate unitară: 750
Produsele noastre sunt utilizate pe scară largă în domenii precum petrochimie, fotovoltaică, generare de energie termică și biofarmaceutice.
Produsele noastre sunt utilizate pe scară largă în domenii precum petrochimie, fotovoltaică, generare de energie termică și biofarmaceutice.
Produsele noastre sunt utilizate pe scară largă în domenii precum petrochimie, fotovoltaică, generare de energie termică și biofarmaceutice.
Produsele noastre sunt utilizate pe scară largă în domenii precum petrochimie, fotovoltaică, generare de energie termică și biofarmaceutice.
Aplicație
Aplicație
Aplicație
Aplicație
Tehnologii de bază
Design integrat al capului și motorului mașinii.
Motor sincron cu magnet permanent.
Tehnologia de conversie a frecvenței.
Rotorul cu antrenare directă al motorului cu magnet permanenți de mare viteză elimină necesitatea unei structuri de viteză care crește viteza, îmbunătățind astfel eficiența transmisiei.
Rotorul utilizează magneți permanenți din pământuri rare pentru excitare, testele efectuate de terți confirmând o eficiență a motorului de peste 97%.
Tehnologia unică de legare din fibră de carbon de înaltă rezistență, validată printr-un test de supraviteză de 115%, asigură fiabilitatea magneților permanenți ai rotorului la viteze mari.
Aerul comprimat curge în mod natural înapoi de la capătul de înaltă presiune la capătul de joasă presiune, cu rapoarte de compresie mai mari ducând la scurgeri mai mari. Sub aceeași putere și presiune de descărcare, compresia în două trepte reduce semnificativ scurgerea în retur în comparație cu compresia într-o singură etapă, îmbunătățind considerabil eficiența volumetrică și obținând o creștere cu 10-15% a producției.
Designul cu frecvență variabilă se aliniază mai bine cu nevoile clienților de utilizare a aerului.
Rotorul de nouă generație este proiectat pentru o mai bună conformitate cu dinamica fluidelor.
Designul general al mașinii este supus unei analize CAE cu elemente finite pentru a asigura eficiența și stabilitatea energetică.
Serviciul post-vânzare oferă o linie telefonică de asistență tehnică dedicată 24 de ore din 24, asigurând asistență promptă oricând și oriunde. În cazul oricărei defecțiuni a mașinii, echipa de post-vânzare poate trimite rapid personal la șantier pentru a rezolva problema.
Atelierul dumneavoastră funcționează cu patru grupe de compresoare cu piston de 10 CP doar pentru a ține pasul cu cererea. Fiecare dintre ele are nevoie de întreținere regulată, iar presiunea scade în continuare atunci când sculele intră în funcțiune. Înlocuirea lor cu un singur compresor de a...
Un sistem industrial de aer comprimat funcționează la fel de bine ca și compresorul din centrul său. Dacă instalația dvs. are o încărcătură mixtă de unelte pneumatice, duze de suflare și echipamente de ambalare, un compresor cu două șuruburi este de obicei cea mai practică alegere. Funcționeaz...
Un manager de întreținere a fabricii ne-a întrebat recent dacă să reconstruim încă o dată un compresor rotativ cu șurub de 50 CP sau să-l înlocuim. Unitatea fusese deja reconstruită de două ori, temperatura de refulare creștea, iar costurile cu electricitatea au continuat să crească. După ce a...