Ghidul suprem pentru compresoare de aer: tipuri, utilizări și ghid de cumpărare

Cum se compară tipurile, structura și tehnologia compresoarelor de aer?

Compresor de aers' Main Classification and Technology

Clasificarea Compresor de aers se bazează în primul rând pe metoda utilizată pentru comprimarea aerului, care se încadrează în două categorii principale: Deplasare pozitivă şi Dinamic .

Tipuri de compresoare de aer

1. Compresoare cu deplasare pozitivă

Deplasare pozitivă Compresor de aers crește presiunea prin limitarea aerului într-un spațiu închis și apoi scăderea volumului acelui spațiu. Acesta este cel mai comun tip de Compresor de aer .

A. Compresoare cu piston/aer alternativ

• Structura: Un piston se mișcă înainte și înapoi în interiorul unui cilindru, similar cu un motor de mașină. Supapa de admisie atrage aer, iar pistonul se mișcă în sus, închizând supapa de admisie, comprimând aerul și apoi trimițându-l în rezervorul de stocare prin supapa de descărcare.
• Subdiviziuni tehnice:
  • Compresie într-o singură etapă: Un singur pas de compresie. Potrivit pentru presiuni mai mici (de obicei sub 135 PSI) și funcționare intermitentă.
  • Compresie în două etape: Aerul este mai întâi comprimat la o presiune intermediară de un piston, răcit și apoi comprimat la o presiune mai mare (de obicei 175 PSI sau mai mult) cu un al duleiea piston mai mic. Acest lucru oferă o eficiență și durabilitate mai ridicate.
• Design lubrifiat cu ulei vs. Design fără ulei:
  • Lubrifiat cu ulei: Pistonul și cilindrul necesită ulei de lubrifiere pentru a reduce frecarea și uzura. Aerul de ieșire va conține ceață de ulei.
  • Fara ulei: Utilizează acoperiri de teflon (PTFE) sau segmente speciale de piston, care nu necesită ulei de lubrifiere. Aerul de ieșire este curat, potrivit pentru aplicații sensibile, dar are de obicei o durată de viață puțin mai scurtă și rulează mai tare.

B. Compresoare de aer cu șurub rotativ

• Structura: Utilizează două rotoare elicoidale care se întrepătrund (mascul și feminin). Pe măsură ce aerul curge în spațiul dintre șuruburi, spațiul se micșorează treptat pe măsură ce rotoarele se rotesc, comprimând continuu aerul.
• Subdiviziuni tehnice:
  • Tip umed (injectat cu ulei): Uleiul de lubrifiere este injectat în camera de compresie pentru etanșare, răcire și lubrifiere. Acesta este cel mai comun tip de compresor industrial de înaltă eficiență.
  • Tip uscat (fără ulei): Rotoarele nu se ating și sunt sincronizate prin angrenaje de precizie. Nu este nevoie de ulei pentru etanșare, iar aerul de ieșire este complet fără ulei, potrivit pentru industriile cu cerințe extrem de ridicate de calitate a aerului (de exemplu, medical, alimentar).
  • Unitate cu viteză variabilă (VSD): Reglează automat turația motorului în funcție de cererea reală de aer, rezultând economii semnificative de energie.

C. Paleta rotativă

• Structura: Paletele sunt instalate în fantele excentrice ale rotorului și sunt ținute de peretele statorului prin forța centrifugă. Compresia se realizează pe măsură ce spațiul dintre palete se modifică în timpul rotației rotorului.

2. Compresoare dinamice

Dinamic Compresor de aers se bazează pe un rotor rotativ de mare viteză pentru a accelera aerul și a transforma energia cinetică în presiune. Ele furnizează aer comprimat continuu, cu debit mare.

A. Compresoare centrifuge de aer

• Structura: Utilizează un rotor rotativ de mare viteză pentru a genera forță centrifugă și pentru a accelera aerul, care este apoi trecut printr-un difuzor pentru a converti energia cinetică a fluxului de aer de mare viteză în energie de presiune.
• Caracteristici: Adesea, în mai multe etape în serie pentru a atinge presiunea dorită. Proiectat special pentru volum de aer foarte mare și aplicații industriale continue. Aerul de ieșire este în mod inerent fără ulei.

Comparația diferitelor tipuri de compresoare de aer (pro, contra și aplicații)

Tabelul de mai jos compară principalele Compresor de aers tipuri pentru a ilustra diferențele lor tehnice și adecvarea.

Caracteristică/Tip	Piston/Alternativ	Șurub rotativ - injectat cu ulei	Centrifugă - Dinamic
Operațiunea	Intermitent (pornire/oprire ciclică)	Funcționare continuă	Funcționare continuă, la volum mare
Principiul	Schimbarea volumului (Alternare pistonului)	Schimbarea volumului (Rotirea șurubului)	Conversia energiei cinetice (accelerarea rotorului)
Presiune maximă	Ridicat (În două trepte poate depăși 175 PSI)	Mediu spre ridicat (de obicei 100 PSI - 150 PSI)	Mediu spre ridicat
CFM	Scăzut spre mediu	Mediu spre ridicat	Foarte sus
Ciclul de funcționare	Scăzut (de obicei sub 50%)	Ridicat (poate atinge 100%)	Ridicat (poate atinge 100%)
Costul de funcționare	Investiție inițială scăzută; Consum mare de energie (pornire intermitentă)	Investiție inițială Mediu-Ridicată; Consum redus de energie (funcționare continuă)	Investiție inițială mare; Consum redus de energie (volum foarte mare)
Nivel de zgomot	Înalt	Mediu-Scăzut (cu carcasă de amortizare a sunetului)	Mediu-Scăzut
Calitatea aerului	Necesită filtre suplimentare pentru îndepărtarea uleiului și a apei	Necesită filtre suplimentare pentru îndepărtarea uleiului și a apei	Esențial fără ulei (necesită uscare)
Aplicații tipice	Ateliere mici, uz casnic, funcționare intermitentă cu cerere redusă de aer	Fabrici medii spre mari, linii de producție, aplicații cu cerere continuă de aer	Sisteme industriale foarte mari, cum ar fi fabrici chimice, petrochimice, siderurgice, minerit.

Rezumat:

• Compresoare de aer cu piston sunt cea mai economică soluție, potrivită pentru investiții reduse, sarcină redusă și scenarii de cerere intermitentă de aer.
• Compresoare de aer rotative cu șurub sunt curentul principal pentru aplicațiile industriale, oferind eficiență ridicată, zgomot redus și un ciclu de funcționare de 100%. VSD tehnologia asigură o eficiență energetică optimă.
• Compresoare de aer centrifugale sunt utilizate în industriile grele care necesită surse vaste și continue de aer, cum ar fi producția de energie și materiale de bază.

Comparația compresoarelor de aer cu piston în două etape vs. cu o singură treaptă

Caracteristică	Compresoare de aer cu piston cu o singură treaptă	Compresoare de aer cu piston în două trepte
Etape de compresie	1 dată (un singur piston)	De 2 ori (un piston mare, unul mic în serie)
Presiune de ieșire	Mai scăzut (de obicei < 135 PSI)	Înalter (Usually > 175 PSI)
Eficiență	Mai scăzută (pierdere de căldură prin compresie mai mare)	Înalter (Intermediate cooling, more effective)
Durabilitate	Mai scăzută (temperatura de funcționare mai mare, se uzează rapid)	Înalter (Lower operating temperature, longer lifespan)
Aplicabilitate	Conducerea de cuie mici cu aer, umflarea anvelopelor și alte aplicații ușoare.	Conducerea de scule pneumatice mari, vopsire profesională și aplicații grele care necesită presiune ridicată.

Ce determină compresoarele de aer: analizarea surselor de energie, a consumului de energie și a eficienței?

Compresor de aer Power Sources

Energia motrice a unui Compresor de aer este un factor de bază în funcționarea și costul său. Metodele de conducere sunt clasificate în principal în energie electrică și combustibil, care afectează direct costurile de funcționare, eficiența energetică și scenariile aplicabile.

1. Compresoare electrice de aer

electrice Compresor de aers sunt cele mai comune tip, utilizate pe scară largă în interior sau în medii cu alimentare stabilă.

• Formular de unitate: Acționarea motorului cu curent alternativ (AC) (monofazat sau trifazat) este curentul principal; Motoarele cu curent continuu (DC) sunt de asemenea utilizate industrial.
• Putere monofazată: În primul rând pentru uz casnic, ateliere mici și portabile Compresor de aers , de obicei cu putere mai mică (< 5 CP).
• Putere trifazată: Configurația stşiard pentru calitate industrială Compresor de aers , oferind o putere mai mare (>= 5 CP) și rulând mai stabil și mai eficient.
• Metode de pornire:
  • Direct-on-Line (DOL): Structură simplă, dar curent de pornire mare.
  • Pornire Star-Delta: Reduce curentul de pornire, diminuând impactul asupra rețelei electrice.
  • Pornire soft: Utilizează controlul electronic pentru o accelerare lină, optimizând în continuare procesul de pornire.

2. Compresoare de aer cu combustibil

Acționat cu combustibil Compresor de aers (utilizand de obicei motoare pe benzină sau diesel) sunt potrivite pentru zone exterioare, îndepărtate sau medii cu alimentare instabilă.

• Unitate diesel: Frecvent la șurubul mobil mare, cu debit mare Compresor de aers , utilizat în șantiere de construcții, minerit și proiecte mari. Caracterizat prin cuplu mare și timp de funcționare lung.
• Acționare pe benzină: Folosit pentru mici-medii, portabile Compresor de aers , cum ar fi pentru reparații de urgență sau pentru conducerea sculelor pneumatice în aer liber.

Analiza scenariului de aplicație pentru compresoare de aer cu surse de alimentare diferite

Caracteristică	electrice Air Compressors	Compresoare de aer cu combustibil
Mediul de aplicare	Interior, ateliere, fabrici (alimentare stabilă)	În aer liber, șantiere, zone îndepărtate (fără limitări de putere)
Costul de funcționare	În principal, taxele de energie electrică, costul pe termen lung este stabil și controlabil	Consumul de combustibil (benzină/motorină), cost afectat de fluctuațiile pieței
Investiție inițială	De obicei, mai mic (comparativ cu mașinile cu combustibil de aceeași putere)	De obicei mai mare (include costul motorului)
Cerință de întreținere	Inferioare, în principal întreținerea și lubrifierea motorului	Înalter, requires engine maintenance (oil change, filters, etc.)
Portabilitate	Jos (se bazează pe cabluri)	Înalter (self-contained power source, highly mobile)
Emisii și zgomot	Fără emisii de gaze de eșapament, zgomot de obicei mai scăzut	Emisii de gaze de eșapament, zgomot de obicei mai mare

Considerații pentru eficiența energetică și costurile de funcționare

Sistemul de aer comprimat este unul dintre sistemele cu cel mai mare consum de energie din industrie. Statisticile arată că Compresor de aers adesea reprezintă o mare parte din consumul total de energie electrică al unei fabrici. Prin urmare, optimizarea eficienței energetice este crucială.

1. Risipirea căldurii de compresie

În timpul procesului de compresie, aproximativ 80% până la 90% din energia electrică de intrare este convertită în căldură (căldură de compresie). Dacă nu este utilizată, această căldură este evacuată în mediu prin sistemul de răcire (de exemplu, răcit cu aer sau răcit cu apă), rezultând deșeuri uriașe.

• Măsura de optimizare a eficienței: Sisteme de recuperare a căldurii . Prin instalarea schimbătoarelor de căldură, căldura reziduală de la compresor poate fi recuperată și utilizată pentru încălzirea apei, încălzirea spațiilor sau pentru conducerea răcitoarelor cu absorbție.

2. Tehnologia Unitate cu viteză variabilă (VSD).

Pentru aplicații industriale în care cererea de aer fluctuează frecvent, Variable Speed Drive (VSD) tehnologia este cea mai bună modalitate de a îmbunătăți Compresor de aers eficienta.

Caracteristică Comparison	Compresoare de aer cu viteză fixă	Compresoare de aer cu acţionare cu viteză variabilă (VSD).
Funcționarea motorului	Merge întotdeauna la viteza nominală	Reglează viteza motorului în timp real, în funcție de cererea de aer
Consum de energie	Înalt No-Load Energy Consumption (consumă aproximativ 30% - 50% din puterea la sarcină maximă pentru a menține funcționarea chiar și atunci când nu produce aer)	Consum extrem de scăzut de energie fără sarcină (scade cu cererea redusă de aer, se poate chiar opri)
Presiune Control	Presiune controlled by load/unload valves, with larger pressure fluctuation	Controlează cu precizie presiunea, bandă de presiune foarte îngustă, consum redus de energie
Eficiență Improvement	Niciuna	Poate economisi de obicei 20% - 35% din energia electrică
Aplicabilitate	Aplicații stabile, cu cerere continuă de aer	Aplicații cu cerere de aer foarte fluctuantă, cu modificări de vârf și vale

3. Setarea presiunii și controlul scurgerilor

• Optimizarea setarii presiunii: Fiecare creștere de 2 PSI a presiunii de funcționare a sistemului adaugă de obicei aproximativ 1% la consumul de energie. Prin urmare, cel Compresor de aer presiunea de ieșire trebuie setată la cel mai scăzut nivel care satisface cea mai solicitantă aplicație.
• Controlul scurgerilor: Scurgerile de aer sunt cea mai mare risipă de energie în sistemele de aer comprimat. Detectarea și repararea regulată a scurgerilor sunt cele mai simple și mai eficiente mijloace de a obține o funcționare eficientă. Scurgerile care depășesc 10% din volumul total de aer sunt considerate deșeuri severe.

Care sunt caracteristicile cheie de luat în considerare la selectarea și dimensionarea compresoarelor de aer?

Compresor de aers Selection and Sizing

Alegerea corectă Compresor de aer este esențială pentru asigurarea eficienței muncii și controlul costurilor energetice. Procesul de selecție necesită o potrivire precisă între nevoile aplicației și parametrii de bază de performanță ai compresorului.

Caracteristici cheie de luat în considerare atunci când cumpărați

La achiziționarea unui Compresor de aer , următoarele patru valori de bază trebuie luate în considerare cuprinzător:

1. Debitul de aer (CFM/LPM) și cai putere (CP)

• Livrarea fluxului de aer (CFM/LPM): Aceasta este specificația cea mai critică, care determină dacă Compresor de aer poate conduce continuu sculele.
  • În primul rând, cerința CFM pentru toate instrumentele sau echipamentele pneumatice utilizate simultan trebuie să fie totalizate, plus o marjă de siguranță (de obicei 20% până la 30%).
  • Comparația trebuie să utilizeze valoarea CFM produsă efectiv de către Compresor de aer la o anumită presiune (nu deplasarea capului pompei).
• Putere (CP/KW): Reprezintă puterea motorului care antrenează compresorul. Puterea în sine nu reflectă în mod direct performanța, dar este baza potențialului CFM.

2. Dimensiunea și presiunea rezervorului (PSI/BAR)

• Presiune (PSI/BAR): Presiunea maximă de ieșire ( Presiune de întrerupere ) din Compresor de aer trebuie să fie mai mare decât presiunea cerută de cea mai solicitantă unealtă. Majoritatea sculelor pneumatice necesită o presiune de funcționare de 90 PSI.
  • Sfat important: Nu urmăriți o presiune excesiv de mare, deoarece fiecare creștere a presiunii consumă mai multă energie.
• Capacitatea rezervorului (dimensiunea rezervorului): Rezervorul de aer stochează aer comprimat, oferă un tampon și reduce frecvența Compresor de aer's ciclu pornire-oprire ( Ciclul de funcționare ).
  • Avantajele capacitatii mari: Potrivit pentru aplicații care necesită un flux de aer brusc și ridicat (cum ar fi sablare) sau pentru compresoare cu piston intermitent, cu sarcină mică, deoarece reduce uzura capului pompei.
  • Utilizări de capacitate mică: Potrivit pentru aplicații portabile sau compresoare cu șurub cu sarcină mare, care funcționează continuu (unde rezervorul este în principal pentru tamponare).

3. Ciclul de funcționare

• Definitie: Procentul de timp dintr-un ciclu complet pe care Compresor de aer poate rula (comprima).
• Compresoare de aer cu piston: Proiectat de obicei pentru funcționare intermitentă, cu a Ciclul de funcționare de obicei, între 50% și 75% (de exemplu, alergare timp de 30 de minute, care necesită 15 minute de odihnă).
• Compresoare de aer rotative cu șurub: Proiectat de obicei pentru încărcare continuă 100%, capabil să ruleze non-stop.

4. Nivelul de zgomot și portabilitatea

• Nivel de zgomot: Măsurat în decibeli (dB).
  • Compresoare cu piston lubrifiate cu ulei: Destul de tare (de obicei peste 80 dB).
  • Compresoare silențioase fără ulei: Proiectat pentru utilizare în interior sau în apropierea operatorului, cu zgomot redus (de obicei sub 60 dB).
  • Compresoare industriale cu șurub: Utilizați carcase de amortizare a sunetului pentru un control bun al zgomotului (de obicei, 65 dB până la 75 dB).
• Portabilitate: Alegeți între staționari (aplicații industriale mari) sau mobile Compresor de aers (cu roți, mânere sau montate pe camion) în funcție de scenariul aplicației.

Potrivirea specificațiilor compresoarelor de aer la aplicație

Principiul de bază pentru selectarea unui Compresor de aer este: Debitul mai întâi, potrivirea presiunii, adecvarea ciclului. Următoarele sunt cerințele minime de specificație pentru scenariile de aplicații tipice (numai exemple; cerințele reale ar trebui să se bazeze pe manualele instrumentelor):

Scenariu tipic de aplicare	Cererea CFM (SCFM) (valoare de referință)	Presiune Demand (PSI) (Reference Value)	Tipul de compresoare de aer recomandate
Umflarea anvelopelor, eliminarea prafului	0 SCFM - 5 SCFM	90 PSI	Compresor portabil cu piston mic
Cuie Pneumatica - Prelucrarea lemnului	4 SCFM - 8 SCFM	90 PSI	Acasă/Atelier Compresor cu piston
Reparații Auto Generale - Cheie de impact	10 SCFM - 15 SCFM	90 PSI - 120 PSI	Înalt-Grade Two-Stage Piston or Small Screw Compressor
Vopsire auto profesională	15 SCFM - 30 SCFM	40 PSI - 90 PSI	Compresor cu șurub (necesită un debit ridicat continuu)
Industria grea - linie de producție	50 SCFM sau mai mare	100 PSI - 150 PSI	Compresor cu șurub de funcționare continuă (de preferat VSD)

Certificari de siguranta si selectie brand

• Certificari de siguranta (de exemplu, Certificare ASME): The Compresor de aer's rezervorul de stocare (vasul sub presiune) trebuie să respecte standardele stricte de inginerie și producție. Asigurați-vă că echipamentul are certificările de siguranță necesare pentru a verifica conformitatea acestuia cu reglementările de siguranță.
• Alte certificari: Verificați certificările electrice și de siguranță precum CE (Europa) sau CSA/UL (America de Nord), care se referă la fiabilitatea și legalitatea funcționării.

Dimensiunea corectă este baza pentru prevenirea Compresor de aer de la pornire frecventă, supraîncărcare și risipa de energie. The Compresor de aer trebuie să îndeplinească sau să depășească puțin cerințele curgere şi presiune pentru aplicație și potriviți cel corespunzătoare ciclu de lucru .

Unde sunt cele mai utilizate compresoare de aer: explorarea diverselor scenarii de aplicare?

Utilizări obișnuite ale compresoarelor de aer

Compresor de aers joacă roluri critice în diverse industrii ca șoferi, medii de tratare și surse de aer curat. Aplicațiile lor variază de la domenii medicale de înaltă precizie până la fabricarea industrială grea, demonstrând versatilitatea lor în societatea modernă.

1. Fabricație industrială și conducerea sculelor pneumatice

În liniile de producție industriale, aerul comprimat este sursa de bază de energie care conduce automatizarea și crește eficiența producției.

• Conducerea sculelor pneumatice: Uneltele pneumatice sunt preferate în detrimentul sculelor electrice pentru cuplul lor ridicat, durabilitatea, greutatea redusă și natura fără scântei. Instrumentele comune includ:
  • Chei pneumatice/chei cu impact: Folosit pentru liniile de asamblare și șuruburi de strângere pe mașini grele.
  • Polizoare/Slefuitoare pneumatice: Folosit pentru tratarea suprafețelor, lustruire și debavurare.
  • Nituitoare/forghii pneumatice: Folosit pentru asamblarea structurală.
• Controlul automatizării: Conducerea cilindrilor și supapelor pneumatice pentru controlul precis al poziționării componentelor, prinderii și manipulării materialelor pe linia de producție.
• Sablare și tratare a suprafeței: Compresor de aers conduceți echipamentele de sablare pentru a îndepărta rugina, vopseaua sau pentru a aspri suprafețele pieselor metalice.

2. Reparații și vopsire auto

Industria auto are cerințe mari pentru calitatea și fluxul de aer comprimat, în special în aplicațiile de vopsire.

• Umflarea și ridicarea anvelopelor: Oferă presiune precisă în anvelope și acționează cricuri pneumatice.
• Vopsire auto: Pistoalele de pulverizare au nevoie de aer stabil, continuu, cu debit mare pentru a atomiza vopseaua.
  • Cerință cheie: Aerul comprimat pentru vopsire trebuie să fie supus strict dezumidificare şi îndepărtarea uleiului tratament pentru a preveni umiditatea și contaminarea cu ulei să provoace defecte ale vopselei (de exemplu, ochi de pește sau vezicule).
• Curățarea motorului: Folosind un pistol cu aer pentru a îndepărta praful și murdăria din compartimentul motorului.

3. Utilizare acasă, prelucrarea lemnului și hobby

Mic și portabil Compresor de aers sunt din ce în ce mai frecvente în case și ateliere personale.

• Prelucrarea lemnului și decorarea: Conducerea cuielor pneumatice (pistole de cuie, capsatoare), îmbunătățind semnificativ eficiența confecționării mobilierului și decorațiunii interioare.
• Aerografia: Folosit pentru crearea de artă, realizarea de modele și acoperirea de precizie, necesitând un flux de aer stabil și de joasă presiune.
• Curățare și curățare de praf: Utilizarea unui pistol de suflare pentru curățarea fără contact a dispozitivelor electronice, a pieselor mecanice sau a bancurilor de lucru.

4. Aplicații medicale, dentare și alte aplicații profesionale

În domeniile profesionale cu cerințe de calitate a aerului extrem de ridicate, Compresoare de aer silențioase fără ulei sunt configurația standard.

• Compresoare de aer dentare: Conduceți burghie dentare, aspiratoare și detartrare.
  • Cerință cheie: Trebuie folosit fără ulei şi fără apă aer curat pentru a preveni contaminarea gurii sau a echipamentelor sensibile ale pacientului.
• Aprovizionare cu gaze medicale: Aerisireilatoarele, aparatele de anestezie și instrumentele de laborator se bazează, de asemenea, pe aer comprimat de înaltă calitate.
• Industriile farmaceutice și alimentare: Folosit pentru controlul pneumatic în procesele de ambalare, amestecare și fermentare, precum și pentru operațiunile de curățare care vin în contact cu produsul.

Cerințe de calitate a aerului comprimat: standardul ISO 8573-1 și necesitatea compresoarelor de aer fără ulei

Nu toate aplicațiile necesită pur și simplu aer comprimat „obișnuit”. În multe domenii profesionale, puritatea aerului comprimat trebuie să respecte standardele internaționale.

ISO 8573-1 Comparație standard de clasă de calitate a aerului

Organizația Internațională pentru Standardizare (ISO) a stabilit standardul ISO 8573-1 pentru a reglementa conținutul particule solide, apă (PDP), şi oil în aer comprimat.

Cod de clasă: particule-apă-ulei	Conținut de particule - clasă	Apa/Punctul de rouă - Clasă	Conținut total de ulei - Clasă	Câmpuri tipice de aplicare
Clasa 4.4.4	Cerință mai mică	3°C PDP	5 mg/m³	Ateliere generale, chei pneumatice, scule de mică precizie
Clasa 1.2.1	Cerință foarte scăzută (< 0,1 µm)	-40°C PDP	0,01 mg/m³	Vopsire, instrumente pneumatice de înaltă precizie, contact cu alimente
Clasa 1.1.0	Cerință foarte scăzută (< 0,1 µm)	<= -70°C PDP	0 mg/m³	Compresor medical, farmaceutic, microelectronică, fără ulei

• Pentru aplicații de clasa 0 (ulei) (de exemplu, farmaceutice, medicale), Compresoare de aer fără ulei trebuie folosit ca lubrifiant tradițional cu ulei Compresor de aers , indiferent de numărul de filtre utilizate, nu poate garanta un conținut de ulei de 0 mg/m³.
• Pentru aplicații care necesită umiditate extrem de scăzută (de exemplu, sablare, electronice de precizie), an Uscător cu adsorbție trebuie să fie împerecheate pentru a atinge clasa PDP extrem de scăzută.

Pe scurt, diversele scenarii de aplicare ale Compresor de aers sunt realizate printr-un control precis al presiune , curgere , și calitatea aerului acestea furnizează, satisfacând nevoile de la conducere de bază până la procesare sterilă precisă.

Care sunt componentele și accesoriile esențiale pentru sistemele de compresoare de aer?

Compresor de aers System Components and Accessories

The Compresor de aer în sine este doar sursa care generează aer de înaltă presiune. Pentru a asigura calitatea aerului comprimat, eficiența sistemului și funcționarea corectă a sculelor din aval, un sistem complet de aer comprimat necesită o serie de componente și accesorii de susținere importante.

Compresor de aer Accessories

Accesoriile și componentele sunt împărțite în principal în trei categorii: tratarea aerului, distribuția și controlul și sculele pneumatice.

1. Echipament de tratare a aerului (post-tratament)

Deoarece aerul ambiental conține vapori de apă, ulei și particule solide, aerul comprimat este fierbinte și umed și trebuie tratat înainte de a putea fi utilizat în majoritatea aplicațiilor.

Numele componentei	Funcția principală	Rol cheie	Index/Parametru Tehnic
Rezervor receptor	Stochează aer comprimat, stabilizează presiunea sistemului și tamponează cererea de aer.	Reduce ciclurile de pornire-oprire a compresorului, prelungindu-i durata de viata; colectează condensul inițial.	Capacitate (galoane/litri), Presiune maximă de lucru (PSI/BAR), Certificare de siguranță.
Aftercooler	Reduce rapid temperatura aerului comprimat înainte de a intra în rezervorul de stocare.	Îndepărtează 70% - 80% vapori de apă (prin condensare), protejând echipamentele din aval.	Diferența de temperatură (Delta T), mediu de răcire (răcit cu aer/răcit cu apă).
Filtru de aer	Îndepărtează particulele solide, praful și ceața de ulei reziduală.	Protejează uneltele pneumatice și produsele finale de contaminare.	Precizia de filtrare (microni), clasa de filtrare (de exemplu, prefiltru de 5 µm).
Separator ulei-apă	Separă fizic apa și uleiul de aerul comprimat.	Reduce încărcătura de contaminanți care intră în uscătorul de aer.	Potrivire debit, drenaj automat/manual.

2. Echipament de uscare (dezumidificare)

Îndepărtarea umezelii din aerul comprimat este esențială, deoarece apa poate provoca rugina țevilor, coroziunea sculelor și calitatea slabă a stratului de acoperire.

Tip uscător	Principiul de lucru	Interval tipic de punct de rouă	Scenarii aplicabile
Uscător frigorific	Răcește aerul comprimat aproape de punctul de îngheț (de obicei 3°C - 10°C), provocând condensarea vaporilor de apă în lichid și scurgerea.	3°C până la 10°C (punct de rouă sub presiune)	Cele mai multe aplicații industriale, ateliere generale, regiuni cu climă temperată.
Uscător desicant	Utilizează material desicant (de exemplu, alumină activată, silicagel) pentru a adsorbi vaporii de apă din aer, regenerați ciclic, pentru a obține un punct de rouă mult mai scăzut.	-20°C până la -70°C (punct de rouă sub presiune)	Regiuni reci, conducte exterioare, vopsitorie, instrumente de precizie, medicale/farmaceutice.

• Punct de rouă sub presiune (PDP): Standardul pentru măsurarea uscăciunii aerului, referitor la temperatura la care vaporii de apă încep să se condenseze în apă lichidă la presiunea curentă. Un PDP mai scăzut înseamnă aer mai uscat.

3. Componente de distribuție și control

Aceste componente sunt utilizate pentru controlul, reglarea și transportul aerului comprimat.

Numele componentei	Descrierea funcției	Rol cheie
Regulator	Reglează aerul de înaltă presiune din rezervorul receptor la presiunea de lucru cerută de scule.	Asigură că echipamentul din aval funcționează la o presiune sigură și stabilă.
Supapă de siguranță	Se deschide automat pentru a ventila presiunea atunci când presiunea rezervorului receptor depășește valoarea maximă setată.	Previne explozia vasului sub presiune; cea mai bună protecție de siguranță pentru Compresor de aer .
Supapă de reținere	Permite aerului comprimat să curgă de la capul pompei către rezervorul de aer, dar împiedică aerul de înaltă presiune din rezervor să curgă înapoi către capul pompei.	Protejează capul pompei și sistemul de descărcare.
Furtunuri și cuplaje	Folosit pentru a conecta Compresor de aer la unelte pneumatice.	Asigură pierderi minime de presiune și conexiune sigură în timpul transportului aerian.

Proiectarea sistemului de conducte: selecția materialului și controlul pierderii de presiune

Sistemul de conducte este un alt punct critic pentru Compresor de aer eficienta. Poor piping design can lead to significant pressure loss, forcing the Compresor de aer să alerge mai mult sau la presiune mai mare, irosind astfel energie.

Element de proiectare a conductelor	Factorul de influență	Principiul de optimizare a eficienței
Material de conducte	Tradițional: Țevi de oțel (supuse la coroziune, creșterea particulelor și vapori de apă) Modern: Aliaj de aluminiu, oțel inoxidabil, materiale termoplastice (PE/PPR)	Selectați materiale netede la interior, rezistente la coroziune și ușor de instalat (cum ar fi aliajul de aluminiu sau oțelul inoxidabil) pentru a minimiza rezistența la frecare.
Diametrul conductei	Un diametru excesiv de mic crește semnificativ frecarea și viteza aerului.	Diametrul conductei trebuie determinat pe baza debitului maxim necesar (CFM), asigurându-se că viteza este în intervalul recomandat pentru a minimiza pierderea de presiune.
Aspect și conexiuni	Prea multe coturi, articulații în T și modificări de diametru cresc rezistența.	Utilizați un aspect principal inel pentru a vă asigura că orice punct poate primi aer din două direcții; minimizați numărul de coturi, folosind curbe cu rază mare.
Proiectare de drenaj	Acumularea de umiditate corodează țevile și contaminează aerul.	Conductele principale trebuie să fie înclinate spre punctele de scurgere, iar supapele de scurgere sau scurgerile automate trebuie instalate în punctele cele mai de jos și ramificațiile.

Integrarea corectă a Compresor de aer , accesoriile și sistemul de conducte formează un sistem complet de sursă de aer care este eficient, fiabil și capabil să furnizeze calitatea necesară a aerului.

Cum se întrețin, se îngrijește și se operează în siguranță sistemele de compresoare de aer?

Întreținere și îngrijire

Întreținerea și îngrijirea Compresor de aer sunt cruciale pentru asigurarea fiabilității pe termen lung, a funcționării eficiente și a siguranței. Neglijarea întreținerii de rutină nu numai că va scurta durata de viață a echipamentului, ci și va crește semnificativ consumul de energie.

1. Lista de verificare a întreținerii de rutină și periodică

Articol de întreținere	Compresoare de aer cu piston	Compresoare de aer cu șurub	Frecvență/Interval	Funcția
Drenarea rezervorului	Deschideți robinetul de scurgere de la fundul rezervorului	Verificați dacă scurgerea automată funcționează	Zilnic sau după fiecare utilizare	Îndepărtează condensul, previne rugina și coroziunea interiorului rezervorului.
Filtru de aer	Inspectați și curățați/înlocuiți elementul filtrului	Inspectați și înlocuiți elementul filtrului de admisie	La fiecare 250 - 500 de ore sau în funcție de mediu	Asigură o admisie de aer curat, protejează capul pompei/rotoarele. Colmatarea reduce CFM.
Verificarea uleiului	Verificați nivelul uleiului în vizor	Verificați nivelul și calitatea uleiului	Zilnic (nivel); Periodic (de calitate)	Unge, etanșează și răcește rotoarele/pistoanele, prevenind supraîncălzirea.
Schimbarea uleiului	Schimbați uleiul pistonului	Schimbați uleiul șurubului și elementul separator de ulei	Piston: 500 - 1000 ore; Surub: 4000 - 8000 ore	Prelungește durata de viață a rulmenților și a pieselor mobile, menține eficiența răcirii.
Tensiunea curelei	Verificați tensiunea curelei trapezoidale	Verificați sistemul de transmisie (dacă este acționat cu curea)	Lunar sau 500 de ore	Evită alunecarea curelei (pierderea eficienței) sau strângerea excesivă (deteriorarea rulmenților).

2. Selectarea și funcționarea uleiului de lubrifiere

Uleiul de lubrifiere este vital pentru lubrifiat cu ulei Compresor de aers , oferind următoarele funcții:

• Răcire: Îndepărtează căldura generată în timpul compresiei (în special la compresoarele cu șurub).
• Lubrifiere: Reduce frecarea și uzura dintre segmentele pistonului, pereții cilindrilor sau rotoarele cu șuruburi.
• Etanșare: Umple golurile minuscule dintre piesele mobile, crescand eficienta compresiei.

Sfat important: Este obligatoriu să folosiți cu strictețe cele recomandate de producător Compresor de aer ulei specific (mineral sau sintetic). Utilizarea uleiului de motor obișnuit sau a uleiului cu vâscozitate greșită poate duce la acumularea de carbon, la acumularea de nămol și chiar la defecțiunea capului pompei.

3. Sfaturi pentru extinderea duratei de viață a compresoarelor de aer

• Controlul temperaturii ambientale: Asigurați Compresor de aer este plasat într-un mediu bine ventilat, răcoros și uscat, evitând expunerea la soare sau operarea la temperaturi ridicate.
• Menține curățenia: Îndepărtați în mod regulat praful și murdăria de pe capul pompei, motor și aripioarele de răcire pentru a menține o disipare eficientă a căldurii.
• Verificare scurgeri: Verificați și reparați periodic orice scurgeri de aer din sistem pentru a reduce timpul de funcționare fără sarcină.
• Respectați ciclul de funcționare de 50% - 75%: Compresoarele cu piston ar trebui să evite funcționarea continuă pentru perioade îndelungate.

Compresor de aers Safety Operation Procedures

Compresor de aers sunt echipamente sub presiune, iar funcționarea necorespunzătoare poate duce la consecințe grave. Siguranța trebuie să fie primul aspect.

1. Siguranța recipientului sub presiune

• Supapă de siguranță/Supapă de siguranță: NICIODATĂ modificați, blocați sau reglați supapa de siguranță. Este linia finală de apărare împotriva suprapresurizării vasului sub presiune.
• Inspecție periodică: Rezervorul, ca vas sub presiune, trebuie să fie supus unor inspecții regulate și testări de presiune conform reglementărilor locale.
• Temperatura: Asigurați Compresor de aer nu funcționează în stare de supraîncălzire, deoarece supraîncălzirea poate duce la creșterea presiunii în interiorul rezervorului receptor.

2. Mediul de funcționare și protecția personală

• Ventilatie: The Compresor de aer trebuie instalat într-o zonă bine ventilată pentru a asigura suficient aer pentru comprimare și răcire și pentru a preveni acumularea gazelor de eșapament (pentru tipurile cu combustibil).
• electriceal Safety: Asigurați-vă că cablurile de alimentare, ștecherele și circuitele respectă reglementările și utilizați protecția corectă de tensiune și împământare pentru a preveni suprasarcina motorului sau șoc electric.
• Protecție împotriva zgomotului: Zgomotul de la o operare Compresor de aer poate depăși standardele de siguranță. Operatorii trebuie să poarte căști pentru urechi sau dopuri pentru urechi pentru a proteja auzul.
• Ochelari de protecție: Când utilizați unelte pneumatice, ochelari de protecție trebuie purtat pentru a proteja împotriva resturilor zburătoare.

3. Siguranța surselor de aer

• Dirijarea aerului: Nu îndreptați niciodată aerul comprimat direct către oameni sau animale de companie. Fluxul de aer de înaltă presiune poate provoca vătămări corporale grave (de exemplu, leziuni oculare, embolie aeriană).
• Deconectare/Depresurizare: Înainte de a efectua orice întreținere, reparație sau inspecție la Compresor de aer sau oricare dintre accesoriile acestuia, trebuie să:
  1. Deconectați sursa de alimentare.
  2. Vent toată presiunea rămasă din rezervorul receptor și toate conductele (până la 0 PSI).

Respectarea acestor instrucțiuni de întreținere și siguranță maximizează durata de viață și eficiența Compresor de aer sistem și asigură un mediu de lucru sigur.

Întâmpinați o defecțiune a compresoarelor de aer: Cum să depanați defecțiunile obișnuite?

Compresor de aers Troubleshooting Guide

Chiar și cel mai durabil Compresor de aers poate suferi defecțiuni. Diagnosticarea eficientă a defecțiunilor și depanarea pot restabili rapid funcționarea sistemului, minimizând timpul de nefuncționare și costurile de reparație. Mai jos este o analiză a Compresor de aers probleme comune, cauzele și soluțiile acestora.

1. Compresoarele de aer nu pornesc sau se declanșează frecvent

Simptom/Eșec	Cauza posibila	Metoda de depanare
Compresor de aer does not start at all	1. Pana de curent: Fără curent electric, priză slăbită.	Verificați întrerupătorul de alimentare, întrerupătorul de circuit pentru declanșare și confirmați tensiunea corectă.
	2. Protectie la suprasarcina motorului: Motorul s-a deconectat automat din cauza suprasarcinii.	Așteptați ca motorul să se răcească, apoi apăsați butonul de resetare. Verificați sistemul de răcire și ventilația.
	3. Presiune Switch Failure: Comutatorul nu reușește să trimită semnalul de pornire.	Verificați sau înlocuiți comutatorul de presiune.
Compresor de aer trips immediately upon starting	1. Tensiune excesivă sau nepotrivită: Motorul nu poate obține un cuplu suficient pentru a porni.	Confirmați că tensiunea și amperajul sursei de alimentare corespund cerințelor echipamentului.
	2. Supapă de reținere Failure: Înalt pressure air from the tank flows back to the pump head, causing a pressurized start.	Aerisiți presiunea rezervorului de aer, apoi inspectați și curățați sau înlocuiți supapa de reținere.
	3. Defecțiunea condensatorului de pornire (monofazat): Defecțiunea condensatorului împiedică pornirea motorului.	Solicitați o verificare profesională și înlocuiți condensatorul de pornire.

2. Presiunea crește lent sau este insuficientă (scădere CFM)

Acesta este cel mai comun Compresor de aer problemă, de obicei cauzată de scurgeri de sistem sau de eficiență redusă.

Simptom/Eșec	Cauza posibila	Metoda de depanare
Presiunea din rezervor nu atinge valoarea setată	1. Filtru de aer înfundat: Admisia de aer insuficienta.	Curățați sau înlocuiți elementul filtrului de aer.
	2. Scurgeri extinse de sistem: Aerul comprimat se pierde în conducte.	Utilizați Test cu apă cu săpun pentru a verifica țevile, fitingurile și supapele pentru bule și pentru a strânge sau înlocui componentele care au scurgeri.
	3. Inele de piston sau plăci de supapă uzate (tip piston): Eficiență redusă de etanșare a capului pompei.	Inspectați și înlocuiți segmentele pistonului, garniturile cilindrului sau ansamblurile plăci supapelor uzate.
	4. Cureaua care alunecă sau slăbi: Eficiență scăzută a transmisiei la compresoarele de aer cu curea.	Reglați tensiunea curelei, înlocuiți cureaua dacă este necesar.
Supapa de descărcare aerisește continuu aerul	Defecțiune a supapei de descărcare sau a electrovalvei.	Verificați conexiunea electrică și funcționarea electrovalvei, asigurându-vă că se închide atunci când compresorul de aer funcționează.

3. Supraîncălzirea compresoarelor de aer

Supraîncălzirea poate scurta grav durata de viață a unui Compresor de aer şi may lead to shutdown.

Simptom/Eșec	Cauza posibila	Metoda de depanare
Capul pompei/motorul este excesiv de fierbinte la atingere	1. Ventilatie slaba: Înalt ambient temperature or restricted cooling space.	Mutați compresorul de aer într-o zonă bine ventilată, asigurați-vă că ventilatoarele de răcire și răcitoarele nu sunt acoperite de praf.
	2. Nivel scăzut de ulei sau tip incorect de ulei: Ungere și răcire insuficiente.	Verificați nivelul uleiului și adăugați sau înlocuiți cu uleiul pentru compresor de aer cu vâscozitate corectă, după cum este necesar.
	3. Răcitor înfundat: Aripioarele de răcire sunt acoperite cu praf sau ulei.	Curățați aripioarele de răcire, asigurați un flux de aer lis.
	4. Înalt Duty Cycle (Piston Type): Alergarea continuă prea mult timp.	Reduceți timpul de funcționare continuă, lăsați unitatea să se răcească.

4. Umiditate excesivă sau ulei în aerul de evacuare

Conținutul ridicat de apă sau ulei va contamina produsele finite și uneltele pneumatice.

Simptom/Eșec	Cauza posibila	Metoda de depanare
Umiditate excesivă în aerul de evacuare	1. Nicio drenare zilnică efectuată: Rezervorul este plin cu apă.	Goliți imediat rezervorul de aer. Stabiliți un program zilnic de scurgere.
	2. Defecțiunea uscătorului de aer sau subdimensionat: Capacitate insuficientă de post-tratare.	Verificați starea de funcționare a uscătorului (de exemplu, PDP) sau luați în considerare modernizarea echipamentului de uscare pentru a se potrivi cu CFM.
Ceață excesivă de ulei în aerul de evacuare	1. Nivelul uleiului prea mare (tip piston): Prea mult ulei în carter.	Scurgeți uleiul până la marcajul specificat.
	2. Defecțiunea separatorului de ulei (tip șurub): Elementul separator și-a atins durata de viață.	Înlocuiți elementul separator de ulei și uleiul corespunzător.
	3. Inele de piston uzate (tip piston): Uleiul care intră în camera de compresie.	Înlocuiți segmentele pistonului sau reparați capul pompei.

5. Zgomot sau vibrații anormale

Simptom/Eșec	Cauza posibila	Metoda de depanare
Zgomote anormale sau zgârieturi metalice	1. Defecțiune mecanică internă: Rulmenți uzați, biela sau arborele cotit.	Închideți imediat și solicitați inspecție și reparație profesională.
	2. Componente libere: Șuruburile de fixare a motorului sau a capului pompei sunt slăbite.	Verificați și strângeți toate șuruburile de montare.
Zgomot neobișnuit (tip piston)	Pistonul lovește placa supapei sau ansamblul plăcii supapei rupt.	Dezasamblați chiulasa, verificați și înlocuiți plăcile supapelor și garniturile deteriorate.
Vibrații excesive	Compresor de aer is not level or vibration pads have failed.	Asigurați Air Compressor is placed level; replace aged vibration pads.

Principiul critic de siguranță: Înainte de a efectua orice formă de depanare sau reparare la Compresor de aer , TREBUIE să vă asigurați că alimentarea este deconectată și toată presiunea din rezervorul receptor și conductele este complet eliberată (până la 0 PSI) .

Întrebări frecvente și terminologie esențială pentru compresoarele de aer?

Întrebări frecvente (FAQ)

1. Este CFM sau PSI mai important? Cum se determină minimul necesar?

• Răspuns: Ambele sunt importante, dar CFM este adesea factorul mai determinant.
  • PSI (presiune): Stabilește dacă unealta pneumatică poate începe . Dacă presiunea este insuficientă, unealta nu poate funcționa. Majoritatea instrumentelor necesită 90 PSI.
  • CFM (debit): Stabilește dacă unealta pneumatică poate run continuu and efficiently . Dacă CFM este insuficient, instrumentul va „sufla” sau performanța sa va scădea rapid.
• Metoda de determinare a minimului: Verificați manualele pentru toate sculele pneumatice pe care intenționați să le utilizați simultan și găsiți valorile lor CFM necesare. Însumați aceste valori CFM și adăugați o marjă de siguranță de 20% până la 30% pentru a determina ținta dvs. minimă SCFM pentru Compresor de aer selecție.

2. Care este diferența esențială dintre compresoarele de aer cu o singură treaptă și cele cu două trepte?

Caracteristică Comparison	Compresoare de aer cu piston cu o singură treaptă	Compresoare de aer cu piston în două trepte
Proces de compresie	Comprimat o dată la presiunea finală	Comprimat de două ori, cu răcire intermediară
Presiune Limit	Mai scăzut (de obicei < 135 PSI)	Înalter (Usually > 175 PSI)
Eficiență & Temperature	Înalt compression temperature, relatively low efficiency	Temperatură scăzută de compresie, mai eficient
Durabilitate	Scăzut (temperatura ridicată de funcționare, se uzează rapid)	Înalter (Low operating temperature, longer lifespan)
Aplicabilitate	Utilizare intermitentă, cu presiune scăzută la domiciliu/atelier	Cerință continuă, de înaltă presiune, utilizare industrială/profesională

3. Cât de des ar trebui să scurg apa din rezervorul compresorului meu de aer?

• Răspuns: Ideal, zilnic sau la sfârşitul fiecărei utilizări.
• Principiu: Umiditatea din sistemul de aer comprimat este rezultatul condensului. Dacă nu este drenat, apa de condens se va acumula în partea inferioară a rezervorului de oțel, ducând la rugină și coroziune internă. Coroziunea slăbește rezistența rezervorului, crescând riscurile de siguranță.
• Cele mai bune practici: Deschideți supapa de evacuare cel puțin o dată pe zi (sau pe schimb) până când aerul evacuat nu mai transportă umezeală.

4. De ce nu se repornește compresorul meu de aer când rezervorul este plin?

• Răspuns: Acest lucru este cauzat de obicei de o defecțiune a sistemului de descărcare (supapă de reținere sau supapă de descărcare) cauzată de aerul de înaltă presiune rămas pe capul pistonului.
• Analiza eșecului: Când cel Compresor de aer se oprește, supapa de reținere ar trebui să blocheze aerul de înaltă presiune din rezervor să curgă înapoi către capul pompei, iar supapa de descărcare ar trebui să evacueze aerul rezidual dintre capul pompei și supapa de reținere. Dacă supapa de reținere are scurgeri sau supapa de descărcare eșuează, presiunea ridicată rămâne deasupra pistonului. Când motorul încearcă să repornească, trebuie să depășească această presiune ridicată, care poate provoca declanșarea protecției la suprasarcină a motorului.
• Soluție: Inspectați și înlocuiți supapa de reținere sau supapa de descărcare.

5. Ce este punctul de rouă? Care este semnificația sa pentru sistemul compresoarelor de aer?

• Raspuns: Punct de rouă , mai exact Punct de rouă sub presiune (PDP) , este temperatura la care vaporii de apă din aer, la o anumită presiune, încep să se condenseze în apă lichidă (picături).
• Semnificație: PDP este indicatorul cheie al aerului comprimat uscăciunea .
  • Un PDP mai mare (de exemplu, 3°C) înseamnă că aerul este mai umed.
  • Un PDP mai scăzut (de exemplu, -40°C) înseamnă că aerul este mai uscat.
• Impact: Dacă temperatura ambientală scade sub PDP-ul aerului comprimat, se va produce condens în țevi și unelte, ceea ce duce la coroziune, contaminarea produsului (cum ar fi vopsirea) și defectarea sculei.

Compresor de aers Professional Terminology

Termen engleză/chineză	Definiție și explicație
PSI (lire pe inch pătrat)	Unitatea de măsură a presiunii, reprezentând intensitatea aerului comprimat.
CFM (piciori cubi pe minut)	Unitatea de debit, reprezentând volumul de aer pe care compresorul îl descarcă pe minut.
SCFM (Standard CFM)	CFM măsurat în condiții standard (68 ° F, presiune absolută 14,7 PSI), utilizat pentru comparație corectă.
Ciclul de funcționare	Procentul de timp dintr-un ciclu de lucru pe care Compresor de aer are voie să ruleze (comprimare). Tipurile de pistoane sunt de obicei < 75%, tipurile de șuruburi sunt de obicei 100%.
Presiune de întrerupere/decuplare	Cut-out este presiunea maximă atinsă în rezervor atunci când Compresor de aer se opreste; Cut-in este presiunea minimă atinsă atunci când Compresor de aer repornește.
VSD (unitate cu viteză variabilă)	O tehnologie de control care ajustează viteza motorului în timp real pe baza cererii reale de aer pentru a obține o eficiență energetică maximă.
Aftercooler	Situat între compresor și rezervorul receptor, folosit pentru a răci aerul comprimat și a îndepărta majoritatea vaporilor de apă.
Rezervor receptor	Un vas care stochează aer de înaltă presiune, folosit pentru a stabiliza presiunea și pentru a tampona cererea de aer din sistemul de tampon.
Uscător de aer	Echipamente utilizate pentru îndepărtarea vaporilor de apă din aerul comprimat, incluzând în primul rând tipurile refrigerate și desicant.
Alternativ	Se referă la principiul de funcționare al compresoarelor cu piston, în care compresia se realizează prin mișcarea înainte și înapoi a pistonului în cilindru.